Nun beginnt der Umbau im Schaufensterbereich. Die Gründe und Ziele, die dadurch erreicht werden, sind mehrere:
- Ein größerer Radius im südlichen Bereich, sodass längere Züge nicht so leicht rauskippen
- Entflechtung der (nördlichen) Einfahrt in diesen Bereich: ohne Kreuzungen
- Oval auch im nördlichen Bereich geschlossen, dadurch die Möglichkeit von simplen Kreisfahrten.
- In der Durchgangsstrecke nur gerade Weichen - sodass Züge mit kleinen Spurkränzen auch fahren können (z.B. die 5047 von Rivarossi) und nicht in Abzweigsränge von Weichen fahren müssen
- Getrennte Einfahrt von der Modulstrecke, ohne die Hauptstrecke zu tangieren.
- Der Spalt zwischen dem Schaufenstermodul und dem Schattenbahnhof erhöht die Erreichbarkeit des Schaufenstermoduls bei Problemen
So soll das dann aussehen (von vorne bzw. von hinten):
.jpg)
.jpg)