Der VW-Käfer läuft ...

Vor Kurzem habe ich bei YouTube ein Video gesehen mit dem angeblich kleinsten ferngesteuerten Auto der Welt, einem rotem VW-Käfer von Carson. Ich habe mir den gekauft und bei meinem zweiten Besuch bei Franz Daringer mitgenommen. Fährt cool und schaut toll aus! Und die Möglichkeiten zu reversieren und rückwärts einzuparken sind fantastisch!

Besuch bei Franz Daringer

Vier Jahre waren wir gemeinsam im Petrinum (Gymnasium und Internat in Linz). Die letzten zwei Jahre sogar im selben Zimmer und 1972 mit Interrail gemeinsam in Europa unterwegs. Nach der Matura 1973 verlor sich der Kontakt. Bis zum Maturatreffen im Mai diesen Jahres. Dabei hab ich erfahren, dass Franz seit 25 Jahren den Eisenbahn-Virus hat. Und in diesen Jahren eine tolle Anlage gebaut hat. Gestern habe ich ihn besucht. Unglaublich was ich da sehen durfte.

Hier ein kleiner Auszug von der 4-stündigen Eisenbahn-Session. Inklusive Doppeltraktion,, Umsetzen und Super-Sound.

 

Kompaktmodul Mostviertel

In den letzten Tagen habe ich wieder an der Modelleisenbahn weiter gearbetet. Dabei habe ich bemerkt, dass ich über die Fertigstellung des Kompaktmoduls "Mostviertel" im Jänner 2021 in diesem Blog noch gar nicht berichtet habe. Das soll nun schnell mit ein paar Fotos nachgeholt werden.

         

Video über die Ausstellung 2018 fertig gestellt.

Über drei Jahre ist es inzwischen her, dass ich meine Modelleisenbahn bei der MIGL in Linz aufstellen konnte. Dabei habe ich einige Kurzvideo gedreht, die ich nun (endlich) zu einem 10.Minuten-Video zusammengestellt habe.

Update in Ettlhausen

Nach einem Jahr "Modellbahnpause" beginnt nun wieder die Arbeit mit meinem Hobby. Diesmal sollen die Stadtmodule "upgedatet" werden.

Ursprünglich gab es acht Stadtmodule zur Abdeckung des Schattenbahnhofes. Beim Hochwasser sind drei davon untergegangen. Vier Module haben bei der MIGL-Ausstellung 2018 eine Bundesstraße dazu bekommen. 

 

 

Zwei von diesen vier Modulen sollen nun einmal überarbeitet werden:  mit ein bißchen mehr Beleuchtung, mit Verkehrszeichen und was sich sonst noch so auf der Straße befindet.

 

Das Modul Wochenmarkt (mit Kurpark und Martinstum) und das Modul Römerberg 

 

 

 

Übersiedlung nach Aschach

Mehr als 3 Jahre war meine Anlage jetzt in Linz. Zuerst bei der MIGL (Ausstellung im Herbst 2018) und dann noch in einem Lager-Container. Nun ist sie wieder in Aschach. In 3 Fuhren (teilweise mit Anhänger) wurden die Module transportiert. Am Samstag wurden die letzten 3 Module übersiedelt. Mein Bruder Willi und Beppo Hanner haben geholfen. Transportiert haben wir das mit einem ÖBB-Auto.

Nun ist die Anlage wieder komplett im Ettl-Haus in Aschach gelagert. Wir werden sehen, ob es dann in Aschach wieder einmal eine Ausstellung geben kann wie schon im Sommer 2015

 

Vitrine ist wieder fertig

Die Vitrine war seit meiner Übersiedlung2019 "am Wartegleis". Nun hängt sie wieder und ist befüllt.

Gleis 1: ICE und Personenzüge
Gleis 2: Rheinpfeil (TEE)
Gleis 3: Güterzüge
Gleis 4: Ölzug
Gleis 5: Holzzug
Gleis 6: Erzzug

Kompaktmodule

Letztes Wochenende wurden die ersten beiden Rahmen für die Kompaktmodule (Länge 73,5 cm) fertig, inkl. Verdrahtung.

Heute habe ich beim eingleisigen Modul ("Mostviertel 2") mit der Geländegestaltung begonnen: Rückwand ausgeschnitten, Straßentrasse (aus Karton) gelegt, den vorderen Teil mit Hasendraht verkleidet und im hinteren Teil Styroporplateaus eingezogen. 

 

Die ersten Runden auf der Kompaktanlage

Der Regen der letzten Tage hatte auch seine Vorteile: Ich konnte die Zeit guten Gewissens der Modelleisenbahn widmen. So wurden die Verkabelungen der Wendekreise fertig gestellt und die ersten Runden konnten gedreht werden. Übrigens: Die Weichenschaltung in der Wendeschleife funktioniert automatisch mit Hilfe von jeweils zwei Impulskontakten (Siehe Trix-Express-Ratgeber Seite 82)

Geplant ist aber auch schon für mehr: Lange Anlage mit Hintergrund und Steuerung mit TrainController

und das ganze natürlich auch mit der 3D-Ansicht aus WinTrack, einmal kompakt (kurz) und einmal mit fünf Zwischenelementen:

Pfingsten 2020: Neubeginn auf eingeschränktem Platz

Pfingsten war schon öfter ein Eisenbahn-Wochenende: 2010 kamen die ersten Module, 2011 entstand der "Wendekreis rechts". Ähnliches ist auch zu Pfingsten 2020 entstanden.

Auf Grund des Platzmangels entsteht jetzt eine Minimal-Anlage: Zwei Wendekreise (mit kleinem Radius R1, Plattengröße 113 x 75 cm) und dazwischen austauschbare eingleisige Module mit einer Länge von 73,4 cm (4 mal das Standard-Trix-Gleis mit 183,5 mm), in Summe damit eine Länge von 299,4 cm. Das mittlere Modul kann ausgetauscht werden bzw. mehrere Module gemeinsam verwendet werden, wenn Platz dafür ist. Ausserdem finden die Module mit 73,5 cm Platz in einem IVAR-Regal.

5 Module lassen sich zu einem Bahnhof zusammenfassen oder zu einer Pendelstrecke mit jeweils 367 cm (bzw. mit der kleinen Verlängerung zu 386 cm).

 

Ich werde diese Anlage bzw. die Komponenten dieser Anlage als "Kompaktanlage" bezeichnen. Dafür wird es eine eigene Seite geben und die Posts werden mit diersem Label versehen.

Dafür wurde Cupstadt wieder abgebaut (im Hintergrund ist noch die Platte zu sehen)