Bad Ettlhausen

Bad Ettlhausen war ein zentraler Teil meiner Modellbahnanlage von 2009-2013 (siehe Webseite "Bad Ettlhausen"). Sowohl der 7-gleisige Bahnhof wie die Stadt, bestehend aus acht Modulen. Leider hat das Hochwasser vieles davon vernichtet. Vier Module sind noch übrig geblieben. Heute habe ich sie aus dem Lager geholt und werde sie in den nächsten Wochen ein bisschen auffrischen, damit sie auch bei der MIGL-Anlage in Einsatz kommen können.

Feierabend in der Vorstadt

In der Vorstadt ist Feierabend. Noch ist es nicht finster, aber die Straßenbeleuchtung hat sich schon eingeschaltet und einzelne Lichter in den Häusern brennen schon. Auch in der Kohlenhandlung auf der anderen Seite der Gleise wird noch gearbeitet.

Mit anderen Worten: Beim Modul "Vorstadt" sind nun die Beleuchtungen angeschlossen.

Ungewöhnliches Treffen am Bhf Schaufen

Wo der Bhf Schaufen wirklich liegt, ist ja nirgendwo dokumentiert. Aber offenbar wird er sowohl von lokalen ÖBB-Zügen (Schienenbussen) wie auch von  Schnellzügen der Deutschen Bahn angefahren. Heute gab es ein ganz ungewöhnliches Treffen:  Der Schienenbus nach Wels und der Schienenbus nach Klagenfurt trafen sich auf Bahnsteig 1, während auf Bahnsteig 2 der deutsche Schnellzug mit der V200 und drei "Silberlingen" eingefahren ist.

 

Trix-Express Freunde werden sich jetzt wundern: Wann gab es für Trix Express einen Schienenbus mit dem Zielbahnhof "Klagenfurt"? - Des Rätsels Lösung: Die V200, die beleuchteten Silberlinge und der zweiteilige Schienenbus (nach Wels) sind Trix Express, der Schienenbus nach Klagenfurt ist Trix International, also 2-Leiter. Und auf Trix-Express Schienen kann man beide auf dem gleichen Gleis fahren lassen! Wie das geht ist im Artikel "Vom Mehr-Zug-Betrieb zum Mehr-System-Betrieb" zu lesen. Kurz gesagt. Eine Außenschiene ist als "Nullleiter" angeschlossen, der Mittelleiter mit der zweiten Außenschiene verbunden. Das geht so auch analog, auf meiner Anlage aber digital, daher auch die Beleuchtung im Stehen.

Der 2-Leiter-Schienenbus hat auch Sound. Da wird es bald ein Video dazu geben.

Weichen und Signale beim Bhf. Schaufen

Wie im Posting vom letzten Wochenende geschrieben, können Züge auf der Anlage bereits fahren. Auch die Lichter brennen. Die Weichen und Signale funktionieren aber noch nicht alle. Drum muss da weitergearbeitet werden. Die Modul-Bauweise ermöglicht ein einfachen Hochkippen der zu bearbeitenden Anlagenteile.

Bhf Schaufen steht wieder

Der erste Teil der Trix-Express-Anlage bei der MIGL entsteht: Der Bahnhof Schaufen. Die Züge können fahren, die Lichter brennen. Am Schluss des Videos sieht man auch schon die Kulisse.

Anlage Pillwein wieder abgebaut

Da ich nun an der MIGL-Anlage arbeite, ist einerseits keine Zeit mehr für die Pillwein-Anlage, andererseits brauche ich auch den Platz, um einzelne Module restaurieren bzw. nachbearbeiten zu können. Damit ist die Pillwein-Anlage vorläufig wieder in den Keller gewandert.

Status: Nach der Meldung vom 25. Dezember habe ich die Gleise auf der linken Gleiswendel noch befestigt und die Weichen zur Einfahrt zum Schattenbahnhof (also auch am linken Anlagenteil) verlegt. Die rechte Gleiswendel wurde nur provisorisch montiert (noch ohne Gleise) - das war's dann.

Hintergrund-Poster "Stadt am Fluss"

Wie bei einem Blog-Eintrag aus 2010 zu lesen war, habe ich damals das Hintergrund-Poster "Stadt am Fluss" von Vollmer verwendet. Das Poster stammt schon von der Anlage aus den 1980-er Jahren. Beim Hochwasser 2013 wurde das Poster aber zerstört. Nun habe ich es über Ebay wieder gefunden und gekauft und werde es bei der Anlage bei der MIGL auch wieder verwenden.

Das Poster ist 265 cm lang und 60 cm hoch und zeigt Würzburg, allerdings nicht original, sondern in der Mitte gespiegelt.

Das Poster in der Anlage in der Abelstraße (2009-2013)

Der Eisenbahn-Raum nach dem Hochwasser im Juni 2013 (Wasserhöhe 2,05 m - Pfeil)

Das Poster in der Anlage um 1985

Das Modul "Vorstadt" ist zu Ostern auch nach Linz übersiedelt. Nach sechs Jahren Lagerung - zwischendurch (2014) eine Ausstellung im Schaufenster der ehemal. Eisenhandlung Ettl in Aschach an der Donau - und einigen Transporten muss es nun aber generalsaniert werden.

 

Preis beim Dioramen-Wettbewerb

Die Welser Messe veranstaltete dieses Jahr erstmals einen Dioramen-Wettbewerb, Ich habe mein Modul Golfplatz dafür eingereicht und hab dann tatsächlich den 3. Preis damit gewonnen.

Ein Auto voller Modelleisenbahn

Der erste Teil der Module fand heute seinen Weg von Aschach nach Linz. Ein Auto voller Modelleisenbahn - insgesamt 50 m Schienenlänge auf ca. 10 m² Fläche sind übersiedelt. Abgestellt - teilweise hochkant - schaut das in diesem großen Raum aber fast wenig aus.

So wird dieser erste Teil dann aussehen.

Das Modul Bahnhof Schaufen mit den Anschlussmodulen, der Schattenbahnhof Bad Ettlhausen, das Kehrschleifenmodul Geunberg, 4 Streckenmodule und ein paar Jokermodule sind nun in Linz und warten darauf, aufgestellt zu werden.