Donnerstag, 21. Mai 2009

Kästen für die Brettermodule



Neben den ein- und zweigleisigen Modulen mit den genormten Stirnseiten habe ich ja auch eine "Bretternorm" definiert, mit der hauptsächlich Teststrecken gebaut wurden. Die Notwendigkeit, solche Module auch als Endmodule für eingleisige Modul-Anlagen zu verwenden hat mich nun auf die Idee gebracht, diese Bretter mit einem Kasten zu versehen. Der Kasten gibt dem Brett Schutz, ermöglicht ein Stapeln der Brett-Module und ermöglicht die vertikale Lagerung.

Dazu hat gepasst, dass ich im Bauhaus Leimholzbretter aus Paulownia-Holz gefunden habe, die eine hohe Maßhaltigkeit versprechen und dabei extrem leicht sind. Ein Brett (18 mm dick) mit 120x20 cm kostet ca. 4,50 Euro.

Sonntag, 17. Mai 2009

Intermezzo: Piko ICE mit Digi 1

Zum Firmenjubiläum hatte ich den ICE von PIKO gekauft, um damit KATIKA ICE zu promoten. Es hat dann aber doch zeitlich nicht gepasst, sodass dieser ICE im Karton geblieben ist. Heute habe ich ihn aufgestellt und fahren lassen. Interessant an der PIKO-Steuerung ist, dass sie über eine Infrarot-Fernsteuerung funktioniert. Man hält also eine Fernsteuerung in der Hand, mit der die Lokadressen gewählt werden, die Fahrtrichtung und die Geschwindigkeit.

Wichtig war für mich aber auch, folgende Erfahrung zu machen bzw. zu testen:

  • mit der PIKO Digi 1 kann auch die Trix-Anlage gesteuert werden

  • der PIKO ICE läßt sich auch analog steuern

  • der PIKO ICE fährt auch auf der modularen Trix-Anlage, wenn die Anschlüsse entsprechend geschalten und die Kehrschleifen deaktiviert sind.

Sonntag, 3. Mai 2009

Digitale und analoge Schaltung gemeinsam

Das Wendekreismodul, mit dem ich die "Mai-Anlage" (siehe unten) ausgestattet habe, wurde nun für den Parallelbetrieb von analog und digital ausgestattet. Der parallele Betrieb der Lenz LS-150 mit analogen Schaltern ist ja im LS-150-Handbuch (Seite 10) beschrieben. Das habe ich auch bei der Werksanlage so verwendet.

Erstmals habe ich nun auch die Abschaltung der Abstellgleise parallel zum Gleisbesetzmelder Littfinski GBM-8 geschalten. Die rechten 4 blauen Schalter sind für die (analoge) Einzelabschaltung der Gleise, der linke Schalter führt [wenn er eingeschalten ist] den Strom zum GBM-8, sodass damit alle Abstellgleise Strom haben und über den Roco Interface 10785 die Rückmeldung zur Digitalsteuerung erfolgen kann.

Samstag, 2. Mai 2009

Fahrbetrieb am Tag der Arbeit


Den Tag der Arbeit habe ich genutzt, um einige Module zu verbinden und einen Fahrbetrieb zu ermöglichen. Die Planung erfolgte schon Wochen vorher. Daher war die Umsetzung relativ schnell erledigt und das lange Wochenende konnte zum Fahren und zum Filmen genutzt werden.

Benutzt wurden dabei die Module Birkenvilla, Golfplatz und Timesaver, sowie zwei Kehrschleifenplatten.

Kehrschleifen sind für Trix Express ja kein Problem. Für den Automatikbetrieb mit den Kehrschleifen ist jedoch die automatische Weichenschaltung sinnvoll, da die Weichen sonst immer aufgeschnitten werden. Dies erfolgt in den beiden Kehrschleifenmodulen mit Impulskontakten.

Mehr darüber auf http://www.mein-hobby.info/trixmodule/