Donnerstag, 27. Dezember 2007

Die Anlage steht - die Züge fahren

Erstmals steht die komplette Modulanlage! Manche Module sind zwar nur als Gerüst vorhanden, aber die Strecke(n) sind komplett und die Züge fahren - sowohl auf der zweigleisigen "Hundeknochen"-Strecke wie auch auf der eingleisigen Nebenstrecke über Schorndorf nach Geunberg. Im Schattenbahnhof unterhalb von Geunberg befinden sich 3 Abstellgleise und ein Ausweichgleis, sodass nicht immer der selbe Zug aus dem Tunnel rauskommt, der dort reinfährt :-)

Vom 27. Dezember bis zum 6. Jänner konnte ich nun auf dieser Anlage Züge fahren lassen. Toll!



Zum Filmen blieb leider nicht mehr viel Zeit, daher nur ein etwas verwackelter "Beweis", dass die Züge wirklich gefahren sind. Dank auch an die beiden "Lokführer" Christabel und Willi.





  

  

   




Samstag, 15. Dezember 2007

Digitale Schaltung der Werksanlage

So, nun können die Weichen auf der Werksanlage (Testanlage) digital geschaltet werden.

Die Anlage kann ja schon seit einiger Zeit analog oder digital gefahren werden. Zum analogen Fahren werden die Gleise an den Gleichstromausgang des (Fleischmann-)Trafos angeschlossen, zum digitalen Fahren an den Wechselstromausgang der Roco Steuerung. Umstecken ist also notwendig. Auf dieser Anlage sind die beiden Kreise aber auch strommäßig getrennt, sodass ein Kreis analog und der andere digital befahren werden kann.

Die digitale Schaltung, die ich heute fertig gestellt habe, ist insofern komfortabler, da sie gemeinsam mit der analogen Schaltung betrieben werden kann. Ein Umstecken ist nicht notwendig. Die Weichen können also wahlweise mit den grünen Schaltern oder mit der Multimaus geschalten werden. Diese Möglichkeit ist nicht bei allen Weichendecodern vorhanden, der Lenz LS 150 kann das aber (siehe Seite 10 im Handbuch)