Bad Ettlhausen

Diese Webseite umfasst die letzten 20 Jahre meiner Beschäftigung mit der Modelleisenbahn. In den letzten Monaten habe ich mich besonders mit der Neugestaltung von "Bad Ettlhausen" beschäftigt. Dazu gibt es eine eigene Webseite "Bad Ettlhausen" mit regelmäßigen Berichten und damit auch allen Episoden von "Neue Bewegung in Ettlhausen". 

Auf dieser Seite sind nur Berichte und Videos von größeren Schritten zu sehen ud natürlich alles, was sonst noch (Modell-)Eisenbahn betrifft.

Besuch der "Faszination Modellbau"

Am 2. November war ich in Friedrichshafen bei der "Faszination Modellbau". Mit dem Zug am 1. November bis Feldkirch, am 2. November mit einem ÖBB-Auto (Rail&Drive) nach Friedrichshafen und retour, am 3. November wieder mit dem Zug zurück.

Die Zugstrecke über das deutsche Eck ist wegen Gleisbauarbeiten gesperrt, daher musste ich von Salzburg nach Innsbruck mit dem Bus fahren. Auf der Heimfahrt bin ich dann (mit dem Zug) über Bischofshofen gefahren. Das hat fast 8 Stunden gedauert, aber man kann auf der Strecke viele Schönheiten Österreichs sehen. Die Zugfahrt hat nichts gekostet (Klimaticket!), das Auto für 10 Stunden und 150 km ca. 65 Euro. 

Auf der Mess hab ich mich natürlich besonders für die Anlagen mit CarMotion und anderen Car-Systemen interessiert. Eine kleine Enttäuschung: Viessmann hat viele der neuen Produkte (Induktivladung, Abzweigung, etc.) für "4. Quartal 2024" angekündigt. Meine Hoffnung war, dass das eine oder andere davon als "Messeneuheit" präsentiert wird. Aber dabei wurde ich leider enttäuscht. Die Induktivladung kommt "noch vor Weihnachten", aber nur in beschränkter Menge. Es können also nicht alle Bestellujngen ausgeliefert werden. Der VW-Käfer kommt frühestens im Frühjahr 2025, vielleicht noch später. --- Schade.

Hier als Beispiel zwei der vielen Videos und Fotos, die ich gemacht habe. Mehr Videos und Fotos gibt es auf der Seite "Fasznation Modellbau 2024"

Hinweis und Werbeschilder

Bei meiner heutigen Fahrt durch Ettlhausen sind mir 2 Schilder aufgefallen: Ein schmutziges Hinweisschild zum Zentrum und eine Neueröffnung von McDonalds. 

  

 

2 LKWs und die Ampelsteuerung

Nun fahren schon zwei LKWs durch Ettlhausen und die machen an den Ampeln (an der Hauptstraße) auch schon brav halt, wenn die Ampel rot ist. Die Ampelsteuerung der Nebenstraße fehlt noch. 

Und wenn dann der Verkehr zunimmt, müssen wir bald bei der Engstelle (links, zwischen den Häusern) auch eine Ampel errichten.

Der Actros fährt erstmals durch Ettlhausen

Schön langsam wird real sichtbar, was seit Monaten als Plan am Computer besteht: Ettlhausen mit dem CarMotion System von Viessmann. Der Acrtos fährt seinen "Achter" durch die Stadt und befährt so alle Strassenstücke. Noch ohne weitere Einflüsse, also ohne Magneten, IRs und Signale. Aber das wird bald auch zu sehen sein.

Los geht's: Der Actros fährt über die ersten drei Module

Die ersten 4 Modulkästen sind fertig. Die Abdeckung mit KAPA-Leichtstoffplatten auch. Darauf montiert das Magnetband. Im Video sind die drei schmalen Module verbunden und der Actros dreht seine Runden... 

Im linken Modul ist die Gegenverkehrsstelle (Baustelle) zu sehen, im unteren Bildbereich die T-Kreuzung, die dann von Ampeln gesteuert werden soll.

Die ganze Geschichte (d.h. alle Episoden) gibt es im Blog "Bad Ettlhausen"

Der Postler lernt Radfahren :-)

Die Gedanken sind frei!

Noch ist die Radfahrerstrecke nicht fertig [ es kann sich aber nur noch um ..... handeln :-) ] da geht die Planing schon weiter und die Ideen gehen Jahre in die Zukunft.

Ich hab mir letzte Woche einiges bestellt vom Viessmann CarMotion System, die Lieferzeiten sind aber teilweise sehr lang. Die Startpackung wird in 4 Wochen kommen (also pünktlich zu meinem Geburtstag), viele Erweiterungen (z.B. Induktiv-Charger und Weichen) erst zum Jahresende. Passt auch, da kann ich noch ein bisschen sparen dafür.

Trotzdem habe ich mit der Planung von CarMotion weitergearbeitet. Inzwischen umfasst die Planung sieben Module, davon zwei mit Ampelkreuzungen

Die folgende Grafik zeigt die Fahrdrähte und mit den Buchstaben A-E bzw. X und Y sind die Position derr Weichen gekennzeichnet. Im zweiten Modul (von links) soll ja eine Bushaltestelle entstehen, daher die Weichen X und Y. Im ersten Modul (also ganz links) möchte ich eine Baustelle mit Gegenverkehr platzieren. Vorläufig soll da ein Auto, das von unten kommt, vor der Baustelle auf die andere Fahrbahn wechseln und nach der Baustelle wieder zurück. Wenn ich dann mehrere Autos habe, muss das natürlich durch eine Ampel geregelt werden.

Apropos Ampel: Da hat mich ein YouTube Video von "Auf Achse" gewaltig inspiriert: Da drehen drei Autos ihre Runden, stoppen bei der Ampel und warten sogar bei Freifahrt bei der Ampel den Gegenverkehr ab. Das ist genial! Und das ganze ohne Weichen! 

Um das zu realisieren, muss ich also nicht bis Jahresende (Lieferung der Weichen) warten. Wenn das Startset da ist, muss ich noch die Ampeln (und die Elektronik)  kaufen. Dann kann die Programmierung los gehen! 

Damit wird die erste CarMotion Anlage so aussehen: Also weichenfrei, aber mit Ampeln. (Im Inneren von Modul 3 sieht man natürlich die Radfahrerstrecke.)

In Summe also eine Vision der Arbeit der nächsten 3 Jahre. Aber wie gesagt: Die Gedanken sind frei!

Die Radfahrerstrecke entsteht

Die Magnorail-Strecke für die Radfahrer ist gelegt. Noch fehlt die Kette und der Motor, dann kann die Straße "zugepflastert" werden. Dazu werde ich den "Marktplatz 60325" und das "Kopfsteinpflaster 60312" von Noch verwenden.

Ettlhausen 4.0 Planung

Die neue Version der Stadt ist nun mit WinTrack geplant und kann in 3D dargestellt werden. Außen rum die Strasse mit einer 90°-Kreuzung und einer Diagonale.Im inneren Bereich auf 40x60 cm die Stracke für die Radfahrer. Die Radler kommen aus dem Martinstor und fahren über den Markt, dann vorne der Straße entlang bis zum rechten Rand des Moduls, dann nach hinten und zwischen den Häusern wieder durch nach vorne und so weiter  ....

 

Natürlich habe ich das in Modulen geplant und auch gleich Ideen für weitere Strassenmodule entwickelt: